参考消息网7月3日报道 港媒称，中国要修建纵横全国的高铁线路，这个雄心勃勃的计划过去十年取得了非凡的成就。高铁网络的扩张给沿途城市的经济发展带来不同的影响。要合理利用互联互通带来的潜在经济效益，中国城市需要准确辨别这些影响。
据香港亚洲时报网站7月1日报道，十年来，中国修建的高铁线路里程合计2.5万公里，比除中国外全世界其他地区加起来还要多。
报道称，交通的便利鼓励人们把工作地与居住地分开，高铁沿途城市把附近核心城市的房地产投资吸引了过去。例如，在距离北京60公里的廊坊市，自2011年开通高铁后，廊坊到北京的出行时间由1个小时缩短至仅20分钟，房价已经大幅上涨。
由于快捷交通线路的开通，北京一些高校在廊坊设立新的校区。例如，清华大学的河北清华发展研究院在廊坊设有科技园，北京中医药大学也在廊坊开办东方学院。
人员的流动和功能的转移不仅会缓解核心城市的人口压力，而且会刺激二线城市的经济发展。
报道称，这说明，核心城市与周边二线城市协同规划发展，充分利用高铁带来的便捷性，大有潜力可挖。长江三角洲城市群是内地最大的城市群，这里的镇江和嘉兴也存在上述合作机会，镇江距乌鲁木齐只有20多分钟的高铁行程，嘉兴距离杭州和成都也只有20多分钟的高铁行程。
